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ungo lo stretto." Signor Gilbert ha spiegato quan

ungo lo stretto." Signor Gilbert ha spiegato quan

Il pilota potrebbe è tentato di utilizzare telefoni cellulari, tuttavia era improbabile che ci sarebbe stato alcun segnale. "Il pilota avrebbe anche capito che non c'era nessuna fiera possibilità di volare manualmente l'aeroplano - ha avvertito nessuno strumento, erBottes Ugg pas chera sera, c'era la luna, potrebbe occupare la cabina di guida solo per brevi periodi di tempo e ossigeno fornisce hanno stato diminuendo," ha dichiarato il signor Gilbert. "Qualsiasi sforzo per selezionare manuale regolare dal piano finitura quasi invariabile con perdita di comando e ci può molto non sarebbe bene nessuna garanzia che egli potrebbe coinvolgere nuovamente l'autopilota se ha disinnestato esso." Solo dall'ala dritta era Penang - popolazione di 1. 65 milioni. Trasmette immediatamente e stretching 900 chilometri attraverso il nord ovest su sud-est era 2 ° spedizione più trafficato del mondo e consegna lane, lo stretto di Malacca, il condotto per il commercio da Europa insieme il centro est a sud-est asiatico. Ci avrebbe potuto essere navi - petroliere, navi chimiche, navi porta-container, mercantili e navi da crociera - circa appena circa ogni 5-6 chilometri lungo lo stretto." Signor Gilbert ha spiegato quando l'aereo ha continuato a soli 20 minuti, potrebbe essere il posto 5 milioni di persone risiedono vicino a Provincia di Nord Sumatra, in Indonesia. Signor Gilbert pensa che questo sia spesso quando il pilota crebbe fino a diventare un eroe come ha preso una decisione per guidare l'aereo da luoghi della civiltà. Signor Gilbert suggerisce che il pilota appena ricordato il velivolo mentre nel percorso più sicuro e attiva il MH370 operare dalla benzina. Secondo i calcoli del signor Gilbert, l'aeroplano si schiantò 200km chiaro dell'attuale area di ricerca. Specialista di sicurezza di base americano capitano John Cox ritiene che la teoria è plausibile, tutti i giorni che Telegraph ha sostenuto. "Sono stato sulla vista che il maggior parte certamente risultato in era un'azione deliberata da parte del pilota," ha spiegato il capitano Cox. "A causa di indagine (di signor Gilbert) ho sostenuto oltre che indica che tutto è all'interno della tabella e non possederà una idea principale." Il pilota potrebbe è tentato di utilizzare telefoni cellulari, tuttavia era improbabile che ci sarebbe stato alcun segnale. "Il pilota avrebbe anche capito che non c'era nessuna fiera possibilità di volare manualmente l'aeroplano - ha avvertito nessuno strumento, era sera, c'era la luna, potrebbe occupare la cabina di guida solo per brevi periodi di tempo e ossigeno fornisce hanno stato diminuendo," ha dichiarato il signor Gilbert. "Qualsiasi sforzo per selezionare manuale regolare dal piano finitura quasi invariabile con perdita di comando e ci può molto non sarebbe bene nessuna garanzia che egli potreUGG Outlet Parisbbe coinvolgere nuovamente l'autopilota se ha disinnestato esso." Solo dall'ala dritta era Penang - popolazione di 1. 65 milioni. Trasmette immediatamente e stretching 900 chilometri attraverso il nord ovest su sud-est era 2 ° spedizione più trafficato del mondo e consegna lane, lo stretto di Malacca, il condotto per il commercio da Europa insieme il centro est a sud-est asiatico. Ci avrebbe potuto essere navi - petroliere, navi chimiche, navi porta-container, mercantili e navi da crociera - circa appena circa ogni 5-6 chilometri lungo lo stretto." Signor Gilbert ha spiegato quando l'aereo ha continuato a soli 20 minuti, potrebbe essere il posto 5 milioni di persone risiedono vicino a Provincia di Nord Sumatra, in Indonesia. Signor Gilbert pensa che questo sia spesso quando il pilota crebbe fino a diventare un eroe come ha preso una decisione per guidare l'aereo da luoghi della civiltà. Signor Gilbert suggerisce che il pilota appena ricordato il velivolo mentre nel percorso più sicuro e attiva il MH370 operare dalla benzina. Secondo i calcoli del signor Gilbert, l'aeroplano si schiantò 200km chiaro dell'attuale area di ricerca. Specialista di sicurezza di base americano capitano John Cox ritiene che la UGG Classique teoria è plausibile, tutti i giorni che Telegraph ha sostenuto. "Sono stato sulla vista che il maggior parte certamente risultato in era un'azione deliberata da parte del pilota," ha spiegato il capitano Cox. "A causa di indagine (di signor Gilbert) ho sostenuto oltre che indica che tutto è all'interno della tabella e non possederà una idea principale."

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